Desde el 22 de enero de 2024, todos los patinetes eléctricos que se comercialicen en España deben presentar un certificado homologado obligatorio, un requisito que hasta ahora no era necesario. La DGT (Dirección General de Tráfico) argumenta que este cambio busca mejorar la seguridad de los usuarios, asegurando así la calidad y el correcto funcionamiento de los VMP (Vehículos de Movilidad Personal). Este avance es un paso significativo hacia la regulación de un medio de transporte que ha ganado popularidad en los últimos años, especialmente entre los jóvenes y en entornos urbanos donde la movilidad se ha vuelto un desafío.
Los VMP se definen como todos los vehículos de uso personal que están sujetos a las normativas nacionales y locales. Los patinetes eléctricos, al ser considerados VMP, también acceden al distintivo medioambiental de “0” emisiones, lo que resalta su contribución a la sostenibilidad y a la reducción de la contaminación en las ciudades. Actualmente, no es obligatorio llevar el adhesivo correspondiente, como sucede con los coches, ya que la normativa aún no lo exige, aunque se espera que en un futuro se implemente esta medida para facilitar la identificación de los vehículos homologados.
Los patinetes eléctricos pueden equipar baterías de hasta 100 VCC y montar un cargador integrado en su diseño de hasta 240 VCA en la entrada de corriente, lo que les permite una mayor autonomía y eficiencia. Sin embargo, con el aumento de su uso, también han surgido preocupaciones sobre la seguridad y la convivencia con otros usuarios de la vía pública. Es fundamental que los usuarios de patinetes eléctricos sean conscientes de las normas de circulación y de las mejores prácticas para garantizar su seguridad y la de los demás.
Restricciones de los Patinetes en el Transporte Público
En los últimos meses de 2023, se ha endurecido notablemente la normativa sobre el uso y transporte de los patinetes en el transporte público, con importantes restricciones que entraron en funcionamiento a partir del 4 de noviembre de 2023. Estas normas, en su mayoría, son de carácter local y varían según la ciudad. A continuación, se detallan las regulaciones en algunas de las principales ciudades españolas:
- Madrid: En la capital, los VMP solo se pueden transportar en los trenes de cercanías, siempre plegados y asegurando que no se obstaculice el paso de otros viajeros. Además, se prohíbe su uso en las estaciones de metro y autobús.
- Bilbao y Valencia: Actualmente, la normativa permite transportar los patinetes en el transporte público y en los intercambiadores, aunque se prevén cambios en un futuro cercano para regular mejor el uso de estos vehículos en horas punta.
- Sevilla: En Andalucía, se permite el uso de patinetes en el transporte público los fines de semana en cualquier horario, pero se restringe su uso en horas punta (de 7:30 a 9:30, de 13:30 a 15:30 y de 18:30 a 20:30), lo que ha generado cierta controversia entre los usuarios.
- Barcelona: Está totalmente prohibido el acceso al transporte público con patinetes eléctricos de forma indefinida, lo que ha llevado a muchos usuarios a buscar alternativas para su transporte.
Nueva Normativa de Aplicación en Enero de 2024
Aparte de los detalles ya aplicados, el 22 de enero de 2024, se implementará un cambio en la normativa sobre el uso de los patinetes eléctricos. Este cambio es un primer intento de regular de manera más segura la venta y uso de los VMP. No se trata de un cambio alarmante, sino más bien de un ajuste que busca asegurar la homologación de todos los VMP que se comercialicen, siguiendo la lista de vehículos aprobados por esta normativa, que se puede consultar en la página web de la DGT. Los usuarios deben estar atentos a las actualizaciones de esta lista para asegurarse de que sus vehículos cumplen con los nuevos requisitos.
Vehículos No Homologados ya en Circulación
Es importante destacar que esta normativa solo afecta a los patinetes que se comercialicen a partir de su entrada en vigor. Los que ya están en circulación no necesitan cumplir con este requisito. Sin embargo, se prevé que a partir del 22 de enero de 2027, solo podrán circular los VMP que dispongan de un certificado de homologación, el cual debe estar identificado con una placa informativa que debe llevarse siempre en estos vehículos. Esta medida busca garantizar que todos los patinetes eléctricos en circulación cumplan con estándares de seguridad y calidad.
Este cambio en la normativa no solo busca mejorar la seguridad de los usuarios de patinetes eléctricos, sino también fomentar un uso responsable y sostenible de estos vehículos. Con la creciente popularidad de los patinetes eléctricos, es fundamental que los usuarios estén informados sobre las normativas vigentes y las futuras regulaciones que afectarán su uso. Además, es recomendable que los usuarios se familiaricen con las mejores prácticas de seguridad, como el uso de casco y la circulación por carriles bici siempre que sea posible.
Conclusión
La nueva normativa de la DGT sobre patinetes eléctricos es un paso hacia la regulación de un medio de transporte que ha revolucionado la movilidad urbana. A medida que se implementen estas regulaciones, es crucial que los usuarios se mantengan informados y cumplan con las normativas para garantizar su seguridad y la de los demás. Para más información sobre cómo elegir el mejor patinete eléctrico y estar al día con las normativas, visitad nuestra página y comparad las opciones disponibles. No olvidéis que la seguridad es responsabilidad de todos y que un uso adecuado de estos vehículos puede contribuir a una mejor convivencia en las ciudades.